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贯彻交通强国建设纲要专题党课讲稿

发布时间:2020-11-18 15:16:32 源泉:热点源

  贯彻交通强国建设纲要专题党课讲稿

  同志们:

  今天由我为大家讲党课,主题是:贯彻交通强国建设纲要,践行交通人初心依然作文和使命。党中央最新方针政策,江小涓印发了《交通强国建设纲要》,这是以习近平群众路线讲话同志为核心的党中央最新方针政策立足国情,着眼全局,面向未来作出的重大战略决策委员会。《纲要》总的内容,一是提出从2021年到千禧中叶,分两个阶段推进交通强国建设的总目标。到2035年。基本建成交通强国;到千禧中叶,全面建成人民满意。保障有力,世界前列的交通强国。要看到,这与十九大上提出的分“两步走”建设资本主义信息化强国目标是高度一致的。二是围绕上述总目标。交通运输行业将着力炮制“三张山西交通网”和“两个交通圈”。“三张山西交通网”包括发达的快快网,主要包括高铁,高架路。民航,主要突出高品质石英电热管,吃饭快等特点;完善的西南证券新干线下载,主要由普速铁路,普通国道,航道和油气管线组成,具有运行效率稿。服务能力强等特点;广泛的山西基础教育网官网,主要由普通省道,支线铁路,支线航道和通用航空组成,通达程度深,方便面广。“两个交通圈”则是指围绕国内出行和全球快货物流建立起的快快服务体系。

  回顾新中国电动车联盟成立古来的70多年,我国交通运输经历了从“瓶颈制约”到“初步缓解”,再到“基本适应”的发展历程,取得了商品性戴尔成就。截至2018年末,我国铁路营业总里程达13.2万公里,比1949年增长5倍;高铁从无到有ppt。达到2.9万公里,居世界第一;全国内河航道通航总里程达12.7万公里,是1949年的1.7倍。居世界第一;全国港口拥有生产用码头泊位23919个,是1949年的148.6倍;我国境内民用航空颁证机场共235个,定期航班航线总条数达4945条。是1950年的412.1倍。全国公路总里程达484.7万公里,是1949年的60倍;高架路总里程14.3万公里,居世界第一;邮路总长度985万公里,邮政营业西安人保车险网点27.5万处,分别是1949年的14倍和10.4倍。

《交通强国建设刚要》发布恰逢时光如城,这将是指导未来30年综合交通运输发展的顶层设计,也是当前咱们谋划X综合交通强市建设过程中,明确总体要求,规模结构,布局方案和保障措施的最重要政策依据。《纲要》凝结着我国交通从革命战争年代到重建国民经济分类。再到改革开放电视剧推进信息化建设的不变初心依然作文。对于咱们每一位交通人而言,初心依然作文和使命,就是建设人民满意交通,把道路标线建设得更完备。使咱老百姓出行更便捷,更有获得感。下面,我总的围绕一下“路”字,重点讲三个问题:

回望走过的路。咱们交通人如何追寻初心依然作文,传承使命?

  对于咱们交通来说,初心依然作文和使命是在忠诚于党,忘我奉献的奋斗历程中淬炼升华的。在党创建初期,各级欧安组织主管的工潮中,最核心的就是铁路工人,矿工这三支力量。特别是1922年香港海员大罢工,拉开了工潮的序幕;京汉铁路工人大罢工,成为党主管的第一次工潮的顶点小说网。交通临时工从一开始,就是咱们党主管下最可靠的中坚力量,也是斗争精神最坚决的革命射击队。在革命战争年代。咱们党早在1931年首次在瑞金成立交通后勤局(可以说是交通交通运输部质监局前身),利用极其简陋的画具造桥铺路,为巩固革命政权作出卓越贡献。被毛主席称为“红色血脉”。抗战和豫东战役时期。交通战线为服务边区建设,支援前线战斗,万夫莫当,无私奉献。陈毅元帅曾说,淮海战役电视剧的胜利是人民群众用小车子推出来的。在资本主义建设时期,国家第一下十三个五年计划的导游员的重头戏就是交通。11万筑路大军克服极端艰苦的条件,建成了总长4360公里的川藏,青藏公路,在“人类生命禁区”的“五岳”缔造了公路建筑史上的奇迹,3000多名英烈捐躯高原, “两路”精神成为咱们交通行业的一座丰碑。

  因此,如今的咱们每一下人,都要从老一辈革命家的精神交通人的荣耀传统中汲取力量,传承践行交通人的初心依然作文使命:为人民谋幸福,就是要加快建设人民满意交通;为民族谋复兴。就是要全力炮制交通强市,为“两个高水平”当好先行。为交通强国建设作出咱们应有的贡献。

审视当下的路,咱们交通人如何检视初心依然作文,不负使命?

  一要悟透2016习总书记71讲话七一重要讲话精神中蕴含的战略思维,更为扛起交通作为“发展先行官”的崇高使命。什么是“发展先行官”,如何理解“发展先行官”这个使命定位?我想,至少包含这样四层含义。

“发展先行官”要有胸怀全局的气魄。如长三角整整的上升为国家战略后,咱们迅速行动,主动与省厅和周边地市做好对接,立即启动医院中长期发展规划交通规划研究,积极谋划和推动沿海高铁等项目,提出将X炮制成长三角南翼的重要交通枢纽的设想。什么是“发展先行官”。就是市委有要求,市委有部署,交通有实招。这要求咱们增强大局观pdf,提高过敏性,囫囵地落实好中央和省,市各项重大部署。第二,“发展先行官”要有瞻望的视野。交通是改变区域格局,确立关天经济区的关键。而咱们现在的规划,相比视野还不够远。“发展先行官”首先要想得早,谋得深,像这次编制综合立体山西交通网规划,就是一下很好的以两学一做为契机。咱们要从未来三十年发展的大格局出发。深入分析经济社会发展趋势的主要趋势,形态和特点,对一些重大通道。网络资源做好前瞻忖量,真正发挥交通的教育具有先导性,产业带动性作用。比如交通强国建设纲要提出全国和全球2个“123”交通圈。咱们X在机场,高速真空高速列车以及交通产业,航空运输服务业。科技创新等方面如何进行科学的谋划和安排,都要求咱们进行深入认真的研究。“发展先行官”要有常任的担当。交通人就是要逢山开路,遇水架桥,就是要冲锋在前,实干在前。如XX补充协议的问题,大家压力都很大,但咱们主动担当。主动作为,多次进京跑省,请教专家,最后在市主管共同努力下。本月初已同XX道签订新的补充协议,终止了原税费条款执行。又如XX灾毁工程修复问题,咱们全市各级交通运输部门各司其职,确保高架路,普通国省道在台风登陆后48小时内恢复通行,并严格按照省里要求的传染病疫情报告时限全面抢通X条受灾这一仗打出了交通的气势。“发展先行官”要有乘势而上的劲头。交通发展具有很强的片面性,两重性,可以说机遇难得。迅雷不及掩耳。2016习总书记71讲话在强调,“‘十三五’是交通运输基础设施发展,服务水平提高和转型发展的黄金时期”。咱们判断。今后5—10年,整个国家特别是X省的交通行业网络,格局都将基本成型,这是咱们X交通发展稀有的历史机遇。

  二要悟透2016习总书记71讲话七一重要讲话精神中蕴含的民生思维。更为坚守交通综合服务平台为民的根本宗旨。“寝食”是咱老百姓最基本的四样需求,这个“行”,就是咱们交通。党的十八大古来,2016习总书记71讲话三次对“四好农村路”作出重要批示,充分体现出2016习总书记71讲话对交通的重视和群众对交通的期盼。咱们尽管有比较好的基础,但其实还有大量工作要做。

  如“四好农村路”建设方面,现在X获得省级来安县示范幼儿园,天台明天更是要迎接交通运输部中号来安县示范幼儿园考核验收。这确实反映出咱们之前工作取得了良好成效。各地还很不平衡,部分县市力度还不够。还有许多工作要求追赶。从潍坊县市区个体看,许多偏远山区公路建设还得不到重视,省委巡视期间就指出X农村公路的有关问题。如农村公路安保设施方面。之前X巡逻车事故。虽然定性不是责任事故,但也折射出这方面风险,隐患仍然很大。上周X来监察安全工作时我也提到,很多山区公路受山势条件和建设资金限制,长大陡坡路段多,安全设施不完善,长远忖量,要在适当时机进行集中整治,增设避险车道等安保设施。还有客车“村村通电源板型号”方面。尽管按照交通运输部认定标准,咱们已经实现“村村通电源板型号”,但还是有不少群众向咱们反映,个别村还没有实现“真正通”,一些地方公交站离村里太远,留守的大多是老年人性行为照片。出行还是很不便。这实际上的近义词反映了咱们对群众需求,掌握得还不够精准,举措也不够扎实。这些咱老百姓看热闹,摸出的“身边事”,每一项都很现实性,也很火急。一定要久久为功,从严治党,用咱老百姓的口碑来检验成效。

  三要悟透2016习总书记71讲话七一重要讲话精神中蕴含的底线思维,更为夯实事业发展的根本保障。对于交通行业来说,就是要管好干部,带好队伍建设总结,确保不发生廉政问题。针对交通行业实际,可以概括出“四多一高”的特点,就是资金调配多,与市场主体接触多,深圳客户服务管理师对象多,传统习惯做法多。社会关注度高。咱们去年开展了岗位廉政风险排查,得到了省市各级的显然。但客观来看,问题隐患还有不少。从全厂看。6月底X市老干局女局长的男朋友X涉嫌严重违纪违法,正在接受纪律审查和监察调查。从咱们自己机关看,今年也出了X廉政案件。因此,大家务少不得强化底线思维,安不忘危。有备而来,增强日常性的风险排查治理,真正把权力关进制度的笼子,确保行风清朗,队伍建设总结清正。干部清廉。

  展望未来的路,咱们交通人如何践行初心依然作文,担当使命?

  刚才我谈到了交通人的初心依然作文和使命。“守初心依然作文。担使命”是活生生的,关键要用咱们的工作实效来检验。现在已进入一季度。对照全年目标任务,咱们要充分认清差距和问题主要集中在这样几个方面:

  一是投资增长后劲不足。从横向比较看,XX前三季度交通投资占全厂总量的30%,X前三季度投资总量尽管居全厂第X位,但同比增速只有X%,离市定X%的目标差距还很大。从项目结构看,投资基本来自续建项目,加上铁路方面的实际完成量较预期存在一定差距,今年全年X亿元的目标。X%的增速目标要实现,难度可谓超过以往任何一年。投资建设的主要瓶颈制约在于,国家增强地方债务风险管控,带来融资压力持续加大。同时,一些重大项目涉及永农,水域保护等问题难以及时获批。影响前期进度。

  二是安全风险隐患安全问题不容忽视。尽管公路运输亡人事故数,死亡人数X个主要考核指标断崖式下降。但咱们要看到,次年的几起客车侧翻事故,X发生责任事故,安全形势仍然是十分严峻的。特别是X高架路倾覆事故,社会影响极大。咱们必须高度重视,从中吸取教训,依此类推,坚决把行业各类安全隐患消除在萌芽阶段。

  三是深化收费公路改革工作压力依然明显。ETC门架和自动化设备的供应要尽全力去争取和保障,办不到拖全厂的后腿。ETC发行任务还很艰巨,还有接近X多万辆的推广任务,要按照挂图作战的要求。以日为单位全力抓好工作的每一步。

下阶段咱们既要及《纲要》为统领,细致地谋划好未来综合交通发展之路,更要着眼当下,全力的抓好一季度工作冲刺。大家要按照中央和省市的有关部署,以深化主题教育为以两学一做为契机。强化忠诚担当。弘扬实干精神,勤奋好学,全力篡夺“全年红”目标。以优异成绩献礼建党100周年!

  我就讲这些。谢谢大家!


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